Community News Januar 2025 - Ausgabe 01/25
Willkommen zur ersten Community News des Jahres 2025! In diesem Format greife ich eure meistdiskutierten Themen auf und gebe euch aktuelle Einblicke rund um Skodas Elektromobilität. Diesmal geht es um Datenlecks, Software-Updates, das Enyaq Facelift und vieles mehr.
12-Volt-Batterieprobleme häufen sich
Seit Monaten erreichen mich zahlreiche Meldungen zu Problemen mit der 12-Volt-Batterie des Enyaq. Viele Fahrer berichten von Fehlermeldungen wie "Limit des Batterieschutzes überschritten" in der App, während die Batterie oft nur unzureichend mit 13,1 bis 13,2 Volt nachgeladen wird. Skoda scheint eine technische Produktinformation (TPI)dazu herausgegeben zu haben, doch die tatsächliche Ursache bleibt unklar. Ich bleibe an dem Thema dran!
Das Datenleck bei Volkswagen – Was bedeutet es für Enyaq-Fahrer?
Ein großes Datenleck bei Volkswagen wurde Ende 2024 bekannt. Rund 800.000 Fahrzeuge waren betroffen, darunter auch Skoda-Modelle ab Juli 2024. Besonders brisant: Standortdaten waren für einige Fahrzeuge auf 10 cm genau abrufbar – entgegen der zugesicherten 10 km Anonymisierung. Auch wenn Skoda-Fahrzeuge davon nicht betroffen waren, bleibt die Frage: Warum werden überhaupt so viele Daten erfasst, und warum gibt es keine Opt-out-Möglichkeit für Kunden?
Verschwundene Benutzerprofile im Enyaq
Kurz nach Bekanntwerden des Datenlecks erlebte ich selbst ein kurioses Problem: Mein Benutzerprofil im Enyaq war plötzlich verschwunden, und das gesamte Menü war nicht mehr zugänglich. Erst nach einer erneuten Zustimmung zu den Datenschutzbestimmungen tauchte es wieder auf. Zufall? Oder eine Sicherheitsmaßnahme von Skoda? Habt ihr Ähnliches erlebt?
Software-Update 3.7 – Warum dauert es so lange?
Das für alle Enyaq der ersten Generation angekündigte Software-Update 3.7 zieht sich nun schon seit Mai 2024 hin und ist immer noch nicht bei allen Fahrzeugen angekommen. Besonders Enyaq mit Software 3.2 mussten lange warten, doch das Update wird nun auch für sie Over-the-Air ausgerollt. Ein weiteres Problem, das wohl zur Verzögerung führte: Phasenverlust beim AC-Laden, wodurch das Fahrzeug nur noch mit 7 kW statt 11 kW lud – dieses Problem scheint nun behoben.
Für Enyaq-Fahrer der zweiten Generation mit Software 4 bleibt die große Frage: Wann kommt das Update auf Software 5? Ein Termin ist nach wie vor unklar, aber es wird erwartet, dass es irgendwann 2025 passieren wird.
Das Enyaq Facelift – Reicht das Update?
Mit dem neuen Enyaq Facelift bringt Skoda vor allem eine optische Auffrischung mit modern solid Design, eine leicht verbesserte Aerodynamik und die neue Software 5.4. Die Preise sind in Relation zur Ausstattung gesunken, was das Fahrzeug attraktiver macht. Technische Sprünge blieben jedoch aus, weshalb ich erwarte, dass Skoda in den kommenden Jahren noch ein technisches Facelift auf MEB+ bringen wird, um konkurrenzfähig zu bleiben
Neues vom Kilometer-König
Der bekannte 310.000 km Enyaq von Felix, dem Taxi-Unternehmer, läuft weiterhin problemlos und hat seine Hauptuntersuchung ohne Beanstandung bestanden – immer noch mit den ersten Bremsscheiben! Felix hat bereits neue Enyaq Facelift-Modelle bestellt, bleibt der Marke also treu. Er prüft außerdem, ob sich die Batterie auffrischen lässt – mehr dazu in einem zukünftigen Video.
In eigener Sache – Neuer Kanalaufbau & Website
Neue Struktur auf dem YouTube-Kanal: Es gibt jetzt klare Playlists und einheitliche Thumbnails, um Videos leichter zu finden.
Neue Website im Aufbau: Hier werden künftig Inhalte aus den Videos kompakt zusammengefasst und weitere Infos und Hilfestellungen bereitgestellt.
Möglichkeiten zur Unterstützung: YouTube nimmt einen großen Teil der Einnahmen – ich arbeite an besseren Wegen, damit eure Unterstützung direkt beim Kanal ankommt.
Du darfst diesen Beitrag gerne teilen, zitieren oder in eigenen Inhalten verwenden – ob in Artikeln, Videos oder anderen Formaten. Ich stelle diesen Beitrag unter die Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) Lizenz.
Das bedeutet:
Du kannst den Inhalt frei nutzen, verändern und sogar kommerziell einsetzen.
Unter der Bedingung mich als Quelle anzugeben (Verweis auf diese Website und/oder meinen YouTube Kanal Speicher elektrisiert) und verlinke idealerweise auf diesen Originalbeitrag. Falls du mir eine kurze Nachricht schickst, wo und wie du ihn genutzt hast, freue ich mich sehr – ist aber kein Muss!
Mehr Infos zur Lizenz: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Du möchtest meine Arbeit unterstützen?
Wenn dir meine Inhalte weiterhelfen und du etwas zurückgeben möchtest, freue ich mich über eine kleine Spende. Das hilft mir, weiter unabhängigen Content für die Community zu produzieren.
Danke, dass du fair mit Inhalten umgehst – und danke für deine Unterstützung!